安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开，防止（）。

活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 活塞式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（） 在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。 压缩机在安装活塞环时环的切口必须对准（） 为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开？ 更换活塞销时活塞环应相互错开120°（） 活塞环的安装，环口应错开（）。 活塞环的安装，环口应错开（） 压缩机在多个活塞环安装时，各环的切口必须（） 柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。 柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致. 活塞环在安装时必须将开口错开规定角度是为何？（） 为了减少通过活塞搭口处的漏气，安装活塞环时各道环的搭口应（） 为了减少通过活塞搭口处的漏气，安装活塞环时各道环的搭口应（） 开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 康明斯柴油机的活塞环安装到活塞时，应将有记号（TOP）的一面朝向活塞顶，并使几个环的开口相互错开（）