各级运行模式下允许列车进入进路都检查下列条件（）

若进路处于自动通过模式，则该进路不允许{}，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式 若进路处于自动通过模式，则该进路允许自动触发，根据调度运营的需要（如下次列车的运行路径跟此自动通过进路不符），可以取消自动通过模式。1.0.改正：不允许自动触发（） 分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（） 中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统（） 调度集中分散自律控制模式下，办理列车进路时，系统会检查及判别（） CTC模式下，以移动闭塞方式控制列车运行，由计算列车的移动授权、控制联锁建立电客车进路的ATP保护，确保列车安全运行（） 将进路模式设置为人工，在此模式下，系统仍会根据列车DID自动触发相应进路（） RMR模式下，列车允许以低于km/h的速度反向运行最多m（） 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车。 进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 电机车运输监控系统列车应按规定进路运行，每条进路最多允许有两组列车（） 在按图排路工作状态下，选择计划控制选项时，根据列车运行计划检查列车进路与调车进路是否冲突等（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据DID自动排列进路（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统控制，列车按照运行图运行，系统根据DID自动排列进路（） 14进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 在列车已设置进路的情况下，列车控制系统仍能重设进路，保证列车运行（） 在站级控制模式下，列车运行的进路控制在车站值班员工作站执行（） 电话闭塞法在信号联锁故障时使用。司机凭发车指示信号作为进入区段进路的凭证，一个区段进路内只允许一列车以NRM模式限速25km/h运行（） 设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而，条件满足后自动开放始端信号（） 不允许模式列车进入临时限速区域