空气制动切除报出制动控制装置故障（故障代码059）时，断开断路器

CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作（） CRH2型动车组列车发生抱死1、2（151、152）故障时,故障发生前有制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障报出,则应（） CR400AF动车组报出高低压切换故障（521A）时，若故障不消除，不必切除空气制动，维持运行（） 制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障时，司机施加紧急制动停车（） 制动控制装置防滑切除1～4（757～760）的故障现象 CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置故障（059），司机需立即停车检查（） 当车组发生中央装置中双TXC板故障，对故障确认时，操作制动手柄快速制动停车。MON屏切换至页面，确认报出：“光节点1系控制传输部接收错误”801，803，809，810等多个故障代码（） 制动链停止的故障代码有：（）、（）、（）、（）、（）、（），报出该类故障时机组制动器直接动作，同时叶片以（）的速度顺桨。 制动链停止的故障代码有（）、（）、（）、（）、（）、（），报出该类故障时机组制动器直接动作，同时叶片以（）的速度顺桨 CRH380A关门车断开断路器仅在“制动控制装置”故障（059）时进行操作，其他原因关门车无需此操作（） 属于重点故障空气制动装置的有（） 当发生制动控制装置故障时,将导致紧急制动动作（） 当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。 客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气制动系统运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能（） 处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。 防滑器排风阀故障，MMI显示故障代码为1710、1713、1723、1742、1730、1733、1743。在故障车内车辆控制面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动，通知司机，处理完毕；司机按本手册限速表中制动有效率限速值运行（） CRH3C型动车组制动力高低阶转换故障（170C、170D）：若按照300km/h速度标准运行，无需切除故障车空气制动；若按照350km/h速度标准运行，需切除故障车空气制动（） 动车组断开[制动控制装置]断路器后，该车厢停放制动意外施加时显示屏不会报出“运行时停放制动异常动故障，但动车组自动触发 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） 发生高低压切换故障（521A）时，原因是制动控制装置内故障（）