按机车工作状态，支配机车又可分为（）机车和（）机车

《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 机车检修率＝检修机车台日÷支配机车台日×100％（） 机车日公里分为（）日公里货车机车日公里及支配机车日公里 属于非支配机车的是（） 支配机车日产量等于（） 什么是机车日车公里？什么是支配机车日车公里？ 铁路局非支配机车包括（） 不属于段支配机车的有（） 支配机车是指根据总公司、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 《铁路机车统计规则》规定：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为（ ）所属段的支配机车 机车担当救援任务，由区间返回时，救援机车LKJ按调车工作状态运行；救援机车担当附挂时，应将LKJ装置转入补机状态；被救援列车机车将监控转入补机状态（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机务段机车调度掌握机车（ ）、（ ）（ ）动态，及时变更机车工作种别，按检修计划及时扣车。 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。 《铁路机车调度规则》规定：机车周转图是机车工作计划及机车运用情况的主要表现形式，分为（ ）机车周转图、（ ）机车周转图、（ ）计划机车周转图和（ ）机车周转图。 运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、有（）机车、单机 《铁路机车调度规则》规定：跨局交路机车工作计划由机车（ ）机车调度负责编制。 通用知识规定：支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车。包括（入助）和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 《铁路机车运用管理规则》规定： 铁路局机车调度负责处理机车工作种别的（ ）、短期备用机车的（ ）和（ ）。 机车交路按用途可分为客运机车交路和货运机车交路。（）