一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为1068人（）

软卧车2辆（定员32人）代用软座车，标记定员为人（） 非空调旅客列车编组中，硬座车每辆中编挂辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车（） 旅客列车上的茶炉车编挂原则为：硬座车平均３辆中有１辆茶炉车，硬卧车平均（）辆中有1辆茶炉车（） 非空调旅客列车编组中，硬座车每辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车（） XX次空调直达特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车总标记定员为696人。 XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中定员118人为5辆，定员106人为1辆，该列车硬座实际定员为（ ）。 软卧车2辆（定员32人）代用软座车，标记定员为96人（） 软卧车2辆（定员32人）代用软座车，标记定员为48人（） 旅客列车上茶炉车的编挂原则为:硬座车平均__中有一辆茶炉车，硬卧车平均__中有一辆茶炉车。（） 一列普通旅客列车，硬座标记定员1010人，允许始发超员10%，则此列车始发超成定员为（） 包头至大同Z320次列车编组如下：YZ2、YW6，硬座2节车厢标记定员分别118人和106人；硬卧车6节车厢中4节代硬座，2节定员57人、2节定员66人；2节硬卧车标记定员为66人；该列车总实际定员为674人。 一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，因此列车始发超成定员为（） 硬卧车代硬座，一辆定员66人、一辆定员60，实际定员为人（） 旅客列车平均辆硬座车有一辆茶炉车（） Z320次包头—大同列车编组如下：YZ2、YW6，硬座2节车厢标记定员分别118人和106人；硬卧车有6节车厢，其中定员57人2节代硬座，定员66人4节（其中2节代硬座）；该列车标记定员为674人（） 空调列车每列编组中分别在1辆硬座车设名残疾人定员和1辆硬卧车设1名残疾人定员（） XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人、1节定员为106人，该列车硬座车现员为（ ）人时处于属于欠员状态。 旅客列车平均硬卧车中有一辆茶炉车（） 列车定员的计算，硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的（） 包头至大同Z320次列车编组如下：YZ2、YW6，硬座2节车厢标记定员分别为118人和106人；硬卧车6节车厢中4节代硬座，2节定员57人、2节定员66人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。