发送列车防护报警信息时，当再次按下主控端MMI或主机面板的“报警”按键s后，LBJ以无线方式发送列车防护报警解除信息，并向MMI返回当前的状态信息，主界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”，状态指示灯转为黄色长亮（黄色上半实心圆）（）

发送列车防护报警信息时，如果LBJ可通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，应对速度值进行判断，当速度值大于km/h、连续运行时间大于30s时，LBJ应自动停发防护报警信息，MMI停止蜂鸣音提示，MMI界面显示并语音提示“注意！列车移动，报警自动解除！”（） 列车防护报警工作过程中，CIR设备的MMI负责人机交互，主控单元负责MMI和LBJ单元间的信息转发，LBJ单元负责信息的接收解码和编码发送（） CIR接收到列车防护报警信息时，MMI屏幕上显示报警内容（） 动车组列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压“MMI报警”键，启动LBJ发送列车防护报警信息，启动发送列车防护报警信息后，司机要及时向列车调度员或邻近的车站值班员报告情况（） LBJ在发送“本车正在发送报警信息！”时再次按下‘报警’按键2秒后解除报警”（） 当本车已经启动报警后，按下报警按键，将解除原有报警，并发送列车解除报警信息（） LBJ接收到列车防护报警解除信息后向MMI转发，MMI发出次语音提示“注意！列车报警解除，注意运行！”（） 如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的“”信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 若LBJ无法通过TAX装置或DMIS设备获取到有效的速度信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） LBJ启动列车防护报警有两种方式：一种为持续按下MMI上的“报警”键3S以上或按下“报警”键后3S内松开，随后5S内按下“确认签收”键；另一种为按主机上的报警按钮（） MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，点亮时为（），表示按下“报警”键发送过报警信息，电子铅封已启用 CIR设备可以通过列车防护报警（LBJ）发送和接收列车防护报警信息和列车防护报警解除信息，还可以接收等其他报警信息（） L（B）J启动列车防护报警有两种方式：一种为持续按下MMI上的或按下“报警”键后3S内松开，随后5S内按下“确认签收”键；另一种为按主机上的报警按钮 LBJ通过MMI启动发送：持续按下MMI的“报警”按键3s以上，s内按下“确认/签收”键（） CIR设备可以通过发送和接收列车防护报警信息和列车防护报警解除信息，还可以接收施工防护报警信息、道口报警信息等其他报警信息（） 接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的（）键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示 LBJ报警装置启动的方式。通过MMI启动发送：持续按下MMI的“报警”按键s以上，8s内按下“确认/签收”键（） CIR的操作显示终端（简称“MMI”）“报警”按键失效或紧急情况下，可持续按压CIR（L错J内置）或L错J主机面板的“报警”按键约3秒启动发送报警信息（） CIR配置双MMI时，开机后MMI均进入副控状态，按下“”键3秒后MMI进入主控状态，按键有效。当一个MMI进入主控状态时另一个MMI自动进入副状态（） MMI报警按键的作用是发送信息（）