B级分隔由认可的不燃材料制成，不通级别的B级分隔的隔热值在不同规定时间内，其背火一面的平均温度较初始温度升高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升高不超过225℃，它们的构造应在标准耐火试验最初的0.5h结束时，能防止火焰通过。B级分隔可分为：（）

船舶防火结构中的“B级分隔”是指（） 下列有关“B级分隔”描述正确的是：（） B级分隔是指由符合( )要求的舱壁,甲板,天花板或衬板所组成的分隔①其构造能在最初的30min的标准耐火试验结束时,防止火焰通过②具有符合规定的隔热值③以认可的不可燃材料制成 下必须设有自动探火报警系统与灭火装置I.可能发生火灾的所有处所;1.A级分隔的处所;.B级分隔的处所;Ⅳ.C级分隔的处所（） A级分隔是指由符合__要求的舱壁与甲板所组成的分隔。①以钢或其他等效材料作分隔材料,并有适当的防挠加强;②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时,防止烟及火焰通过;③用经认可的不燃材料隔热（） B级分隔材料应在0.5小时的标准耐火试验至结束时能防止（）通过。 A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成。（） A-60级时耐火分隔中最高档次的耐火材料制成。（） 当屋面和外墙体均采用B1、B2级保温材料时，还要检查外墙和屋面分隔处是否按要求设置不燃材料制作的防火隔离带，宽度不得小于（　　）。 对B级分隔的构件进行标准耐火试验的温度为925℃。（） C级分隔的特点是：（）①、以认可的不燃材料制成；②、不需要满足有关防止烟和火陷通过以及限制温升的要求；③、允许使用可燃装饰板 根据《04海规》，对长度不超过2m、横截面积不超过0.02m2的短节通风导管，如其是用经同意的具有低着火危险的材料制成；只用于通风装置的末端；沿着导管量起，这些导管的敷设位置离开A级分隔或B级分隔（包括B级连续天花板）的距离不小于600mm，那该通风导管不必使用不燃材料（） 设置于中央分隔带的护栏防撞级别分为B、A和（） 任一起居处所用“A”级或“B”级分隔的各个处所的面积不得超过：（） Ⅱ级客船上舱壁为A-60分隔的是： 高速公路、一级公路均应设置中央分隔带护栏。当分隔带宽度大于（）时，可不设中央分隔带护栏。 当建筑的屋面和外墙保温系统均釆用B.1、B.2级保温材料时，屋面与外墙之间应采用宽度不小于mm的不燃材料设置防火隔离带进行分隔（） 复合风管的覆面材料必须为不燃A级材料，内部的绝热材料应为难燃B1级或不燃A级材料，且对人体无害。 复合风管的覆面材料必须为不燃A级材料，内部的绝热材料应为难燃B1级或不燃A级材料，且对人体无害（） C级分隔是指：（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③、限制背火面的温升；④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板