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多管程换热器中,一般管程数为偶数。
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多管程换热器中,一般管程数为偶数。
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当流量一定时,管程或壳程越多,给热系数越大。因此应尽可能采用多管程或多壳程换热器。
当流量一定时,管程或壳程越多,给热系数越大。因此应尽可能采用多管程或多壳程换热器()
管程进出口接管一般接在管壳式换热器的()上
管壳式换热器管程数是怎样确定的?
列管换热器管程常用流速范围为:一般液体_____A_______,气体______C______
管壳式换热器的管束堵漏一般要求在同一管程内堵管数不超过总数的20%。
管壳式换热器的管束堵漏一般要求在同一管程内堵管数不超过总数的20%()
浮头式换热器的管程数不可能是
增压机一段换热器管程管程的设计压力是1.6MPa()
换热器管程和壳程内两种流体的流动方式一般为()。
对于换热器介质走向一般来说易结垢物料进管程,便于清理。
对于换热器介质走向一般来说易结垢物料进管程,便于清理()
换热器管程为低温介质,壳程为加热介质且压力管程高于壳程时,换热器管程出现泄露,会发生的现象有()
换热器的管程数(),其对流传热系数相应增大。
换热器的管程数越多,管内流速越大,换热系数增大。
换热器中管程流体的流速太大,会增加换热器的压力降,因此,管程流体流速越大越好()
换热器中管程流体的流速太大,会增加换热器的压力降,因此,管程流体流速越大越好()
换热器管道堵漏,在同一管程内,堵管数一般不超过其部数的,在工艺指标允许范围内,可以适当增大堵管数()
管壳式换热器设计时常先取经验流速,一般流体走管程时的流速取()
换热器流体流道的选择一般是壳程走被加热流体,管程走热媒()
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