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全路行车组织和行车安全管理的基本依据是( )。
单选题
全路行车组织和行车安全管理的基本依据是( )。
A. 《铁路技术管理规程》
B. 《铁路行车组织规则》
C. 《车站行车工作细则》
D. 《铁路交通事故调查处理规则》
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《安全风险管理规定》中规定行车组织类风险有()
《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)是南昌局集团公司()行车组织的基本规章。
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)是南昌局集团公司( )行车组织的基本规章。
行车组织基本原则是()。
施工负责人应熟知《行车组织规则》、各线《行车组织细则》、《地铁运营线施工检修管理规则》、《车辆段行车组织细则》及调试方案()
影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有( )。
依据《上海轨道交通行车组织规程》,当采用电话闭塞法行车时,是列车的行车凭证()
《行车组织规则》规定,动车组(包括行车安全装备)维护人员可登乘动车组司机室()
行车组织规则是行车组织工作的基础。
行车组织和运营管理工作,必须坚持“、”()
运营管理行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按的要求行车()
运营组织包括行车组织和客运组织()
正线行车组织由负责,车场行车组织由场调负责()
《行车组织规则》、《行车组织细则》中规定,可登乘动车组司机室()
运营管理和行车组织工作,以实现安全、准点、()、快捷的运营服务为宗旨
occ是行车组织、施工管理、应急处置的中心()
依据《上海轨道交通行车组织规程》,行车指令命令号码由位数字组成()
行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面()
行车组织基本原则中,下列说法错误的是()
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