《高速铁路用钢轨》标准规定:200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用钢轨（）

高速铁路有砟轨道200～250km/h线路钢轨肥边病害整治限度为大于m（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨肥边大于纳入钢轨病害整治（） 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤深度大于mm为重伤（） 高速铁路更换钢轨时，应遵守哪些规定 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 高速铁路有砟轨道200~250km/h线路钢轨硬弯病害整治限度为大于0.3mm（） 我国时速250km高速铁路以____________为主，时速350km高速铁路以____________ 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 高速铁路长钢轨列车运行应遵守哪些规定 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨波形磨耗深谷大于或等于mm为重伤（） 高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm（） 高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗重伤标准为mm（） 高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗轻伤标准为mm（） 高速铁路钢轨探伤以钢轨探伤车为辅（） 《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨伤损形式主要有什么内容？（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 高速铁路钢轨综合修理时严禁（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路有砟轨道区间钢轨、导轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（）