接发车作业时，严禁顺线边走边接车（）

两线、多线区间，下达接发车命令、确认信号及作业人员呼唤应答时应增加线别名，其中接车方向在车次前增加“”（） 列车在区间内卸料时，风动石碴车可以不超过的速度边走边卸,其它禁止边走边卸（） 列车在区间内卸料时，长轨车卸长钢轨时可以不超过的速度边走边卸，其它禁止边走边卸（） 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 非风动卸砟车边走边卸时,先停车确认,应以时速边走边卸,并及时浙里限界内的道砟（） 卸车作业时，车辆未停妥前严禁打开车门，风动卸砟车、长轨车严禁边走边卸。卸车时应避开信号设备，进站前必须关好车门（《行规》142条）（） 卸轨枕等材料时，只要注意路边的线桥和地面设施，可以边走边卸（） 材料装卸作业时,对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）可以边走边卸（） 接车时，在列车进厂前停止影响接车进路的调车作业。发车时，在列车出厂前停止影响发车进路的调车作业（） 深夜走路时，可以戴着耳机，边走边玩手机（） 非风动卸砟车边走边卸时，应，再以5～10km/h速度边走边卸，并及时清理建筑限界内的道砟（） 接触网作业车装卸材料时，准许边走边卸，卸下的物料不得侵入限界；严禁在无渡板或无栏杆的桥梁上下车（） 接发列车应灵活运用股道，做到正点发车，不间断接车，减少作业（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 风动石碴车应以8—15km／h速度边走边卸。非风动石碴车需边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以5km／h速度边走边卸（） 普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该间接发列车 6号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） 客运人员在行走遇有旅客问话时，可边走边回答（） 接发车作业时,接车人员多人出务作业时,必须同去同归。货检人员双人双面平行作业前后相距不得超过m,并做好互控（）