单选题

两线、多线区间,下达接发车命令、确认信号及作业人员呼唤应答时应增加线别名,其中接车方向在车次前增加“”()

A. ×线方向
B. ×站(所、场)方向
C. 去×线方向
D. 去×站(所、场)方向

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接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对(),确认信号,按规定联控 确认呼唤应答必须执行彻底瞭望、确认信号手比眼看、准确呼唤,并掌握__提示确认、全呼全比、手势正确的作业要领 确认呼唤应答必须执行彻底瞭望、确认信号手比眼看、准确呼唤,并掌握提示确认、全呼全比、手势正确的作业要领() 普速铁路接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对调度命令,确认信号,按规定_。司机和工作领导人要根据调度命令及作业地点,拟定区间返回的时刻,并严格执行 作业人员在公铁两用车牵引动车组移动前及转线过程中,须按“由远及近、依次逐架”的要求确认信号,并提前与车站值班员联系核对信号() 慢充口慢充连接确认信号是线() 接触网作业车进入封锁区间前,司机应认真核对,确认信号,按规定联控() 确认呼唤(应答)必须执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”,并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领() 特殊情况,车站发车人员无法确认出站(进路)信号时,须向信号机方向走,直到能确认信号后,按规定办理发车() 接触网作业车“十六字令”是彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看() 十六字令,即_、确认信号、高声呼唤、手比眼看 站(区)行车调度员在办理闭塞、布置进路时,必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲,确认影响接发车进路的调车作业停止,方可指示信号员排列接发车进路() 接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对施工方案,确认信号,按规定联控。 机车乘务员在作业中要认真执行“彻底了望,确认信号,高声呼唤”的()制度 向区间开行接触网作业车时,司机接到调度命令后,对调度命令内容进行核对,确认及作业时间等,按规定车机联控,根据发车信号开车() 接发车作业时,严禁顺线边走边接车() 调车作业中,彻底瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度,没有信号不准动车,信号中断或不清() 开车前正副司机共同确应调度命令,详细记录,严格执行二人以上确认信号行车凭证,厉行车机联控及呼唤应答() 调车机车司机在作业中应做到,时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,()及时地执行信号显示(作业指令)的要求。 运行中,机车乘务员必须认真了望,确认信号,执行呼唤( )。
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