传动比（）时，降速传动

多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。 带传动的传动比i>1时是（） 普通V带传动允许带速＜/s，传递的功率P≤，传动比i≤10 带传动的传动比   链传动的传动比   齿轮传动的传动比   谐波齿轮传动不仅能实现大传动比的减速传动而且还能实现大传动比的增速传动（） 摩擦轮传动可分为定传动比摩擦轮传动和变传动比摩擦轮传动（即无级变速）（） 传动系统的总传动比等于组成该系统的各级传动比的（）。 蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑，而且传动比比齿轮的传动比大得多（） 带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i＜7的传动。（） 带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。 齿轮传动的传动比应是（） 液压传动的传动比可达（） 谐波齿轮传动的传动比()。 液压传动（）严格的传动比。 液压传动的传动比（）精确。 齿轮传动的传动比等于（）