多选题

下列属于海水环境中海水对钢筋混凝土腐蚀的是()

A. 氯盐及镁盐以水为媒介侵入混凝土毛细孔中与混凝土中的水化产物发生化学反应破坏水泥石结构
B. 空气中的二氧化碳渗透到混凝土内部使其碳化后使混凝土的碱度降低,最终导致钢筋锈蚀,影响混凝土结构强度
C. 水中的Na+、K+、Ca2+、Mg2+能与S042-生成结晶物,使混凝土产生结晶类腐蚀
D. 氯离子通过水为媒介渗入混凝土中钢筋接触发生电化学反应,使钢筋锈蚀

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《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为(  )。 港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为()。 海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。 《海港工程高性能混凝土质量控制标准中规定》,海水环境钢筋混凝土的抗氯离子渗透性需满足()的要求 在基础施工中,钢筋混凝土可用海水来进行搅拌。( ) 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度值作了规定,混凝土保护层厚度系指( )。 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是(  )。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指(  )。 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指()。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是( )。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指(  )。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指(  )。 未经处理的海水严禁用于钢筋混凝土和预应力混凝土()和() 未经处理的海水严禁用于钢筋混凝土和预应力混凝土()和() 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是( )。 未经处理的海水()用于钢筋混凝土和预应力混凝土拌制和养护。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指( )。 在钢筋混凝土和预应力混凝土结构中,也可以用海水拌制混凝土。 经处理过的海水也不可用于钢筋混凝土和预应力混凝土()
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