叉车下坡因装载超高，使惯性增大，重心增高，破坏了（）稳定性，而发生事故

叉车稳定性可分为（）稳定性和（）稳定性 使叉车丧失横向稳定性的外力有（）。 使叉车丧失横向稳定性的外力有（） 叉车的稳定性能有（）稳定性 叉车合成重心高度愈低，对纵向和横向稳定性愈有利。（） 叉车合成重心高度越低，对纵向和横向稳定性越有利（） 车轮半径增加，可使离地间隙增加，但又会使叉车的重心提高，转弯半径增大，对叉车的稳定性、机动性改善是有利的。 叉车载重升高后，货物的重心同时也向上移升，叉车的稳定性随之也减弱。 使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心 增大汽车轮距，降低汽车重心高度，可提高汽车的（）稳定性。 叉车作业最大起升高度小于（）m的叉车，横向稳定性比纵向稳定性重要 影响叉车纵向稳定性的因素主要是货物的装载位置和货物的重量（） 硫醇的稳定性随着分子量增大而，不同结构硫醇的热稳定性不同（） 具备稳定性的飞机，焦点距离重心越远，飞机俯仰稳定性 叉车满载将货物起升到最大高度时进行码垛，门架后倾角有利于纵向稳定性，合成重心升高不利于横向稳定性。 内燃叉车下坡时严禁（）。 如果飞机的方向静稳定性弱，而横向（滚转）静稳定性强，则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后，飞机的横航向（侧向）扰动运动容易发生（） 叉车作业的实践说明，（）小于2m的叉车，横向稳定性比纵向稳定性更重要 使叉车丧失横向稳定性的外力中起主要作用的是（） 叉车的稳定性实验包括：（）