牵引变流器由2个_（4QC）、_、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成

每个牵引变流器基本上包括个4象限斩波器（4QC）、一个带串联谐振电路的中间电压电路、一个过压限制器（MUB）和一个脉宽调制逆变器（PWMI）（） 动力车共有个变流器，每个变流器有2个牵引单元、1个辅助单元和1个列供单元组成（） 每个牵引逆变器含有个制动斩波器（） 脉冲电源波形及三个重要参数（）、脉冲宽度、脉冲间隔。 HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电，通过（ ）个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。 一个系统传输四脉冲组，每个脉冲宽度为1ms，高度分别为：0、1V、2V和3V，且等概率出现。每四个脉冲之后紧跟一个宽度为1ms 的-1V脉冲（即不带信息的同步脉冲）把各组脉冲分开。则该系统传输信息的平均速率为 比特/秒 每台机车设有１个水冷牵引变流器（） 牵引变压器由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、4个油位传感器、1个油温模拟指示器组成。 我国新一代天气雷达有两个脉冲宽度为（） 一个由555定时器构成的单稳态触发器的正脉冲宽度为 CRH5型动车组牵引变压器由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、4个油位传感器、1个油温模拟指示器组成（） CR400AF型动车组牵引变流器主电路采用模式，包括两个四象限模块（4QS1和4QS2），两个VVVF逆变器模块（INV1和INV2）（） 牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成，由1台牵引变流器控制牵引电机（） 牵引电路的基本单元由、、，由1台牵引变流器控制4台牵引电机。 DF17里数据块表示1的脉冲宽度为us（） NJ2型机车牵引逆变器模块由1个,1个反并联二极管,1个门级驱动装置,1个散热器组成 牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。 牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制（） 采用定宽调制方法的斩波器，是保持斩波器通断频率不变，通过改变电压脉冲宽度来使输出电压平均值改变（） 采用脉宽调制方法的斩波器，是指保持斩波器通断频率不变，通过改变电压脉冲宽度来使输出电压平均值改变。