电动塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，系统具有如下优点（）。
A. 密封性能良好，对传入客室内噪声有较好的站台作用，同时可降低客室空调的能耗
B. 由于车门在关闭状态时，门页外表面与车体侧墙成同一平面，利于列车在高速运行时减小空气的阻力
C. 可靠性高，控制智能化
D. 列车外观平滑，整体和谐美观
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1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门（）
因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。
因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便（）
地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。
杭州地铁车门系统采用塞拉门结构，分为和（）
机场线客室车门为双扇电动塞拉门（）
南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（）
常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（）
列车车门采用双开式电动塞拉门，每辆车有__对客室门（）
AC07列车客室车门是电动外摆塞拉门。
空调列车塞拉门车门有（ ）标志。
杭州地铁车门系统采用塞拉门结构，分为客室侧门和司机室侧门（）
电动塞拉门在有电有风的情况下可以手动开启车门（）
塞拉门车门自检检查标准要求是（）
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。
外挂式移门最主要的缺点是（）
外挂式移门最主要的缺点是（）
MS730CP6C塞拉门的车门系统具有功能（）
轨道交通车辆门系统包括（）、内藏平移电动门系统、外挂密闭电动门系统、司机门系统和紧急疏散门系统.
2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为
