保持尖轨跟端轨缝符合设计规定，避免造成瞎缝可以有效预防尖轨扳动不灵活（）

轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（） 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于5m（） 调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m（） 调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m（） 调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于3m（） 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（） 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（） 线路计划维修作业验收评分标准规定，钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（ ），每处扣8分。 如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向内拨而轨缝过小，要计算其影响量，预先做好调整，消除瞎缝，以防横向力位移（） 出现连续三个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应及时调整（） 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现（大轨缝）（） 大轨缝是造成接头病害的重要原因，因此轨缝必须符合规定要求（） 道岔计划维修作业验收评分标准，轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm一处扣分（）