当行调需扣车时，可以采用如下哪些方式直接扣车（）

行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站。（） “XX站，上/下行线XX次行调扣车，行调XXX完毕。”适用于由车站扣车时（） 当行调需扣车时，在上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站（） 当行调需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 行调扣车时，尽量将列车扣停在站台待令，遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时，行调需通知司机做好乘客广播，并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风（） 行车值班员需扣车时，可采用“系统扣车”命令来扣停列车（） 原则上，行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由（）通知相关司机和车站 在IBP盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调（） 若行调已发取消扣车指令，但DTI扣车图标仍存在，司机应及时联系行调，严禁擅自动车（） 在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门。 在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，司机应打开客室门，站台门（） 司机发现扣车图标时严禁擅自动车及时联系行调（） 当发车计时器（DTI）显示扣车指示时，扣车超过规定时间后未取消时司机可自行发车后报行调（） 原则上，行调扣车时，应通知和（） 在I错P盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调（） 当车站实施紧急停车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 当车站需扣车时，由车站在ATS本地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压IBP盘面上的扣车或紧急停车按钮（） 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。（） ：车站扣车时，行值在盘上操作，并通知司机及行调（）