试述CRH5型动车组手动过分相如何操作？

CRH5型动车组过分相区时，电制动完全停止后，需要司机操作手柄起用空气制动（） CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置 CRH6型动车组设车载自动过分相装置（） CRH5型动车组在运行中经过分相区时，需要强制断开DJ主断（） CRH5型动车组手动操作头罩开启时，应先切断空气供应（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（） CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（） CRH5型动车组在运行中经过分相区时，不需要强制断开DJ主断（） CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH2对型动车组3，6车装有制动过分相（） CRH380B（L）型动车组手动过分相：将牵引手柄置0位,进行升弓操作,确认网压正常后,闭合主断（） CRH380B（L）型动车组手动过分相：将牵引手柄置0位,进行升弓操作,确认网压正常3s后（） CRH5型动车组（） 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（） CRH380B（L）型动车组手动过分相：将牵引手柄置0位,进行操作,确认网压正常3s后,闭合主断（） CRH380B（L）型动车组手动过分相：将牵引手柄置,进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（）