单选题

汽车零件的主要修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀法、刷镀法、喷涂法、电火花加工法以及()。

A. 粘结剂法
B. 水压试验法
C. 着色探伤法
D. 压力加工修复法

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受损伤的机械零件的修复方法有( )。 在检测汽车零件时,不常用的测量方法是测量法() 汽车零件常用的修理方法() 于汽车零件上的锈蚀其清除方法有机械清除法和化学清洗法两种() 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接()引起的 汽车零件主要损坏形式是( ) 132]对于汽车零件上的锈蚀其清除方法有机械清除法和化学清洗法两种() 挤压法是用压力压缩零件长度,增加内、外尺寸的修复方法。 挤压法是用压力压缩零件长度,增加内、外尺寸的修复方法() 焊接汽车零件时,出现变形是因焊接应力引起的() 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求,而且要求衬套材料应与零件材料具有相同的() 下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。 Ⅰ.钳工加工修复;Ⅱ.附加零件法;Ⅲ.成套更换法;Ⅳ.金属扣合工艺;Ⅴ.粘接。 汽车零件检验的基本方法有哪些? 零件常用的修复方法有种() 选择零件的修复方法时,主要考虑的原则。 选择零件的修复方法时,主要考虑的原则 主要用于各种机械零件如法兰.接头.泵叶轮.汽车零件和自行车零件的热塑性塑料是() 采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求,而且要求衬套材和应与零件材料具有相同的() 汽车零件分类的主要依据是()。 硬质合金模具常用的固定方法有机械固定法、热压法、浇注法、焊接固定法等。对于圆形零件常用()固定。
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