焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的（）

焊接应力和焊接变形是如何形成的? 焊接变形和焊接应力都是由于焊接时局部的不均匀加热引起的。（） 横向焊接应力是指焊件在（）焊缝方向上的焊接应力。 焊接变形和焊接应力是可以避免的。 焊接应力就是因焊接而产生的存在焊件内的（） 汽车零件的变形，将导致零件正常的配合性质被破坏，而使润滑条件（）。 焊接应力和变形在焊接时是必然产生，是无法避免的（） 焊接应力和变形在焊接时是必然产生，是无法避免的。（） 焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的，是无法避免的。（） 焊接应力和焊接变形有什么关系? 韧性材料焊接时应注意防止变形，脆性材料焊接时应注意减少焊接应力。（） （）可以减少焊接应力和变形。 ()可以减少焊接应力和变形。 焊接时的热输入是产生焊接应力和变形的决定因素。 减少焊接应力和焊接变形的的方法有（）。 焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的，但可以避免 焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的，但可以避免（） 焊接应力和焊接变形是同时产生的。若被焊结构刚度较大或被焊金属塑性较差，则产生的焊接应力较大，而焊接变形较小（） 焊接变形和焊接应力同时避免是不可能的。 焊接变形和焊接应力同时避免是不可能的（）