“450MHz数据”检测时使用的频率是457.550MHZ（）

CIR设备中450M的频率范围是400~450MHz（） 将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（） 450MHz频段双工与半双工的上下行频率间隔为（）MHz. 列车无线调度通信系统450MHz工作频率为457.825MHz,对应f1的载频频率是（） 我国规定450MHZ双工及半双工的上下行频率间隔是（） CIR出入库检测设备检测无线列调通用机车电台包括语音和数据的检测、450MHz双工通话测试（） GSM-R的语音模块天线、数据模块天线与450MHz天线可以互换使用（） 列车无线调度通信系统450MHz工作频率为457.825MHz,对应f1的载频频率为467.775MHz（） CIR在450MHz工作模式下进行数据通信时，MMI负责人机交互，语音单元负责MMI与450MHz单元间的数据转发（） CIR出入库检测设备检测无线列调通用机车电台包括语音和数据的检测、450MHz同频通话测试（） 通信过程中，MMI负责人机交互，负责MMI与450MHz单元间的数据转发，450MHz单元负责对信道机的控制（） CIR自检完成后，通过GPRS通道和450MHz通道接收频率（）MHz向地面发送自检结果 CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过编码将信息发送至地面（） 450MHz调度命令回执通过CIR设备的450MHz单元以编码方式发送至地面（） CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过FFSK编码将信息发送至地面（） 450MHZ电台天线的极化方式是 通常一个上限频率为450MHZ的系统最多可以传输（）个频道。 CIR设备450MHz电台隧道呼叫机车的频率为以下错误的选项为（） CIR处于450MHz工作模式时，主界面右上角只显示450MHz接收信号强度（） CIR自检完成后，通过GPRS通道和450MHz通道发射频率（）MHz向地面发送自检结果