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转向架不使用下拉杆()
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转向架不使用下拉杆()
A. 转8AG型
B. 转8G型
C. 转8AB型
D. 转K2型
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CRH5型动车组转向架下拉杆组件为,三弹性节点()
平板车整车要求下拉杆应设置安全吊,在制动状态下,下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于,同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm()
转AG、转8B型转向架交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙制动位上部间隙不小于()
转8A转向架采用拉杆式轴箱定位()
转8G型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)限度不正确的是()
转8AG、转8AB型转向架交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙制动位上部间隙不小于()
电客车每台转向架使用两根呈“Z”型布置的牵引拉杆()
转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置()
制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。
转向架分为转向架和转向架
转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位()
中拉杆转向架的移动杠杆不得倒向一侧()
DZ2型转向架基础制动装置为拉杆结构()
动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架
HMIS信息采集的转向架检修工艺应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查、转向架修理、摇枕侧架检修、交叉支撑装置检修、转向架组装、转向架落成检查、转向架性能校验、、转向架支出等()
转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的间隙:制动位上部间隙:转8G、转8B型不小于mm()
转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的间隙:制动位上部间隙:转8AG、转8AB型不小于mm()
CRH1牵引拉杆在车体和转向架之间传递()
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架,它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置,代替了传统的纵向摇枕挡()
转8系列转向架下拉杆与固定杠杆.游动杠杆间的扁孔圆销规格为()
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