ATB模式的可用条件为

ATB折出失败时：由折入端司机将驾驶模式转换至非ATB模式，再投主控缓解FSB/EB，即破坏ATB折返成功，断主控（） ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式（） 6种折返模式：无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式 ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，是一种模式，不是模式（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效。改正（） 客车驾驶模式RM、NRM、OFF/ATB为信号提供的驾驶模式（） 在ATB模式下，无需人为给定列车方向信号（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式。改（） 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式，不是运营模式。改正（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式。改正（） DATB、ATB、ATO模式下，可以按下“强迫缓解”按钮（） 列车定位丢失会导致IATP、ATP、ATO、ATB模式不能建立（） atb为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式，在北部汽车站、、、大学城南站、昆明南火车站设置有无人自动折返atb功能 管理驾驶模式包括确认驾驶模式有效性（ATO、ATP、IATP、RM、切ATP、ATB）（） 后备模式需满足什么条件时可用（） 后备模式需满足什么条件时可用（） 当轨旁ATB按钮损坏时司机改为操作车上ATO按钮进行ATB折返；若无效则采用AMC/MCS模式人工折返。（） 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（）