司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（）

ATB按钮为黄色带灯自复位按钮，该指示灯亮时表示ATB模式可用，操作该按钮，列车进入ATB模式（） 在ATB模式下折返时，司机只需按下两个折返按钮中的任意一个即可。 按压车门开/关门按钮持续时间应大于秒（） 6种折返模式：无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 6号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。改正（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 按压ATC重启按钮的持续时间应大于3s（） 名词解释：ATB列车自动折返（） 首期工程及支线、3号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） ATB折返操作步骤错误的是（） 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式（） 列车司机可通过按下按钮来触发折返运行（） 电客车折返作业方式包括人工折返（列车采用ATP、、、、驾驶模式）、ATB自动折返（） 若早点列车ATB发车后，在折返线换端后停车超过s，则转ATO模式运行至站台（） 列车错按折返按钮后,司机重新断合主控,列车不会降级。( ) 当列车停在自动折返区域时，将显示提示自动折返可选，当列车确认ATB折返方式时，显示（） 按压车门开/关门按钮持续时间应秒以上，否则会出现车门与站台门无法联动（）