速度系数是指旅客列车（）与技术速度的比值

设某旅客列车的列车公里为1482公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为6.3小时，则该旅客列车的技术速度为（　）公里/小时。 设某旅客列车的列车公里为2279公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.7小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时 按照旅客列车的编组、旅行速度和运行要求的不同，旅客列车可分为（）、（）、（） 电力弹性系数是指电能消费增长速度与工业总产值增长速度的比值（） 编入旅客列车的车辆，其最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求（） 设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为（　）公里/小时 一般计算旅客列车的空走距离是用列车速度乘以（） 在公路旅客运输中，客运弹性系数是（   ）增长速度的比值。 在道路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。 在公路旅客运输中，客运弹性系数是（）增长速度的比值 列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序,同速度等级的列车原则上按以下等级顺序: （）动车组列车;（）特快旅客列车;（）特快货物班列;（）快速旅客列车;（）普通旅客列车;（）军用列车;（）货物列车;（）路用列车 列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度等级的列车原则上按以下等级顺序：动车组列车；特快旅客列车；快速旅客列车；特快货物班列；普通旅客列车；军用列车；货物列车；路用列车（） 200km/h速度等级的旅客列车采用动车组（） 200km/h速度等级的旅客列车采用动车组（） 旅客列车平稳连挂的速度为不超过（）km/h 3级铁路旅客列车最高行车速度km/h（） 旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（） 《行规》第61条：国际旅客列车车辆必须停于固定线路，在调车作业中，按照规定速度与非国际旅客列车客车连挂（） 旅客列车最高行车速度超过每小时多少公里称为高速列车。 客运专线铁路是指设计速度300km/h及以上，主要运行旅客列车的线路。