根据表1计算板式橡胶支座GBZJ400×450×84的形状系数S为（）  

桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算（） 桥梁用普通板式橡胶支座无固定支座和活动支座之分（） 板式橡胶支座的致命病害为（） 板式橡胶支座的变位机理是（） 板式橡胶支座主要病害表现为（） 板式橡胶支座一般不分固定和活动支座（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（） 使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的横向（） 板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（） 板式橡胶支座出现（）现象应及时更换（） 桥梁板式橡胶支座安装时应注意（） 板式橡胶支座使用应符合规定（） 桥梁板式橡胶支座一般分为（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 板式橡胶支座的检查重点是有（） 板式橡胶支座胶体老化、开裂的病害成因（） 板式橡胶支座质量缺陷原因分析不包括。（ ） 板式橡胶支座使用中，为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的横向限位装置。