桥梁板式橡胶支座一般分为（）

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（） 板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（） 板式橡胶拉力支座适用于拉力（ ）的桥梁 影响桥梁板式橡胶支座形状系数的因素包括（） 板式橡胶支座是由薄钢板加劲的（）所组成的桥梁支座 桥梁板式橡胶支座力学性能指标包括（） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支应使用板式橡胶支座 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（） 桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（） 桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（） 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能（） 桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（） 桥梁跨度的钢筋混凝土简支梁应使用板式橡胶支座（） 桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支梁应使用板式橡胶支座 桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座平面毛面积计算（） 板式橡胶支座包括（ ）。