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列车技术作业时间为时分为开始时分,下轨时分为结束时分()
单选题
列车技术作业时间为时分为开始时分,下轨时分为结束时分()
A. 摘挂机车
B. 插设安全防护信号
C. 脱轨器装置上轨
D. 车站通知
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列车超过实际到达线有效长度时,以什么时分为该列车到达时分?
因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和()。
车转入备用时分不得早于到达空车为列车到达的时分
出勤时分按机车乘务员规定出勤时分填记,如晚于规定时分,填记实际出勤时分()
在站(包括过轨站)作业的企业自备车运用与非运用转变时分,以装卸作业完了时分为准()
()复用又称为异步时分复用,而普通的时分复用称为同步时分复用。
企业自备货车卸车作业完了时分均以实际卸车作业完了时分为准()
列车通过时分,以列车机车通过助理值班员接车位置时分为准()
列车到达时分如何确定
企业租用车均以装车作业完了并填妥货票时分未装车作业完了时分()
内存货车均以装车作业完了并填妥货票时分未装车作业完了时分()
采用时分技术,每路分配一个时隙叫时分复用。
列车运行图规定和包括了运用列车占用区间的时分、车站到发时分、终点站折返时分以及其他列车运用的相关内容()
是列检作业场在列车技术作业中,实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账()
《铁路机车运用管理规则》规定:( )负责确定管内机车交路、乘务交路、乘务制度,组织查定牵引定数、运行时分、自外段技术作业时分、折返时分等技术标准。
列车通过时分的确定,以列车机车通过出发线警冲标内时分为准()
列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以出发时分统计列车出发时分
在站线上作业的卸车作业完了时分的确定,以实际卸车作业完了时分为准()
一次性过轨的企业自备货车加入时分为自车辆送到车站时分()
装卸作业时间完了时分的确定,在站线上或按规定以铁路机车取送(或牵引)在专用线内的装车,以()的时分为准;卸车以卸车作业完了时分为准
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