甲技师说：自动变速器油面高度检查应在冷态和热态(油温正常)下分别进行。以冷态检查为准，热态检查为参考。乙技师说：以冷态检查为参考，热态检查为准。你认为（）。

甲技师说：发动机曲轴转动，变速器油泵就转动。乙技师说：只有涡轮转动，变速器油泵才能转动。你认为（） 甲技师说：发动机曲轴转动，变速器油泵就转动。乙技师说：只有涡轮转动，变速器油泵才能转动。你认为（） 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换挡位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换挡。你认为( )。 甲技师说：自动变速器油为红色，如果变为极深暗色、或褐色，则应更换。乙技师说：一般常见的变速器油有红色和褐色，要视具体情况加以判断。您认为（） 在冷车状态下，用油尺对自动变速器油油面进行检查时，油面应位于油尺的()标记处。 自动变速器试验后,应让发动机怠速运转（）s左右,以使油温正常 甲技师说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换挡过程中出现打滑和接合延迟现象，并使变速器机件发热和加速磨损。乙技师说：若油面过高，也将因齿轮等零部件搅拌而形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。你认为（）正确。 ()进行自动变速器油面的检查时，通常通过目视法确定油面是否合适。 自动变速器油面过高、过低有什么危害? 甲技师说:在自动变速器中,制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连,达到改变传动比的目的。乙技师说:制动器连接行星齿轮中任意两个构件,使之为一个整体,实现直接传动。你认为( )。 甲技师说：就电控自动变速器故障诊断来说，首先要按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。乙技师说：首先要进行自动变速器的基本检查和调整，然后按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。你认为( )。 自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油。 自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油（） 自动变速器液面高度不需要检查（） 热态启动时，润滑油温应（）℃ 热态启动时，润滑油温应（）℃ 检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态（） 自动变速器液面高度检查后应更换注油孔塞垫圈（） （）的作用用于检测自动变速器油温度。 自动变速器油面的高低对其性能没有影响。()