自动变速器液面高度不需要检查（）

在进行自动变速器的初步检查时需要（ ）。 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 自动变速器的液位过（） 或主油压过 （） ，将导致变速器打滑 ()传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。 自动变速器液的更换周期为（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 自动变速器基础检查包括（） 电控液动式自动变速器由()组成。 ()传动油液液面不合适自动变速器挂不上挡的原因之一。 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不能升入高速挡。 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不能升入高速挡（） 老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 对于装备自动变速器的车辆，当冷却液温度过高时，自动变速器不会升入高速挡 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的( )是否超限。 当自动变速器警告灯亮时，应先检查自动变速器超速档开关是否在“ON”位置（） 自动变速器漏油使液面太低。会造成挂档后发动机熄火现象。 电液控制自动变速器电脑控制的是（） 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（）