列车进站停车时，司机应掌握列车尾部预留一定的安全距离（）

“安全距离”是列车间的一个固定值，它是在后车预定的停车点与确认的前车尾部位置之间的距离（） 在值乘中遇到列尾装置故障时，车辆乘务员在列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压（） 运行进站停车后如需移动时，凭车站列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使车组向前移动，并距出站信号机应预留150米的安全距离 救援列车在被救援列车尾部推进时为,在列车尾部自身推进时（） 列车退行前，行调需将后续列车扣停在后方站，若后续列车已进入相邻站间区间，则将后续列车扣停在区间，并保证停车位置距前方列车尾部50米以上安全距离（） 列车进站停车位置，货物列车应根据牵引辆数和站场设备，尽量做到一次停妥，列车尾部尽量靠近出站（进路）信号机停车（） 当列尾装置故障，车辆乘务员在列车从站内出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压（） 列车进站后，非超长列车尾部停在警冲标外方时，应显示向前移动手信号，使列车停（） 货物列车站内停车后，遇列车尾部未过标且LKJ显示距前方出站信号机距离（）时，由司机请求列车调度员发布自当前停车地点起允许前行距离的调度命令 当超长列车尾部停在警冲标外方，攒入相对方向的列车时，在进站信号司机外制动距离内进站方向为超过%的下坡道，而攒车线末端无隔开设备、须使列车在站外停车后，再接入站内（） 防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态 列车尾部预留位置不足10米，缓解列车后车辆后溜会（） 当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段时，CBTC列车越出停车位置标时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，司机及时报行调。（选择题）（） 列尾装置故障时，车辆乘务员在列车__、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。《铁路技术管理规程》（普速）第340条 列车进站，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的，使列车向前移动 加挂列车尾部装置的车站，应另向补机司机递交《列车编组通知单》（） 在运行中先行列车只许前进，如中途临时停车或已到达停车点时，必须派专人在距离列车尾部（）外进行防护。 列车进站后，列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动（） 当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，列车距下一站距离大于300m时，司机以模式进站；列车距下一站距离小于300m（含300m）司机以模式进站（） 路用列车列车尾部为车辆时，以吊起的软管作为列车尾部标志（）