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主动车轮不等是造成桥机大车车轮啃轨的主要原因()
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主动车轮不等是造成桥机大车车轮啃轨的主要原因()
A. 直径
B. 硬度
C. 宽度
D. 接触面
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大车车轮啃道是常事,属于正常现象()
车轮啃轨是钢厂起重机常见的设备缺陷,请问啃轨的主要原因有哪些,相应消除措施有哪些。
车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车( )重要原因之一。
车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使起重机两个主动轮的线速度不等,是造成大车重要原因之一()
天车大车轮啃道的原因是()
起重机大车轮不同步的主要原因是()
桥式起重机大车行走轮啃轨的主要原因是()
大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。 ( )
天车车轮啃道的原因有()
造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等
起重机大车车轮轮缘的主要作用是()
在正常情况下,中级工作类型的天车,一般大车车轮使用寿命在十年左右,而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的()。
普通桥式行车大车、小车车轮的结构为()。
普通桥式行车大车、小车车轮的结构为()
大车车轮啃轨的原因分别驱动时两端制动器调整不当,两侧电动机转速不同,轨道顶有()
大车啃轨会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮使用寿命。 ( )
桥式起重机大车车轮大多采用图柱形双轮缘车轮()
在大车啃道的修理中,一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量先移动主动车轮。 ( )
是汽车车轮产生径向跳动的主要原因()
()是汽车车轮产生径向跳动的主要原因
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