组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。

L-L-B、L-C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于或破损时更换（） 装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于mm，并保证磨耗板与滑槽密贴（） 客车制动盘磨耗剩余厚度不小于96㎜（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。 L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） 转K4、K5型转向架、集装箱专列车辆高磨合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm，制动梁滑块磨耗套、端轴滚轴无裂损、丢失（） 其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。 其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（） 组合式制动梁全长小于（）时进行段修。 L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架（） 组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。 制动梁不属于组合式制动梁（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。 闸瓦插销中部磨耗剩余厚度不小于（）。 组合式制动梁采用轧制制动梁的是制动梁（） 组合式制动梁梁架（）焊修。 组合式制动梁采用锻造制动梁架的是制动梁（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部清理方式为（） 组合式制动梁釆用锻造制动梁架的是制动梁（）