货车列尾装置实行和定期检修相结合的维修方法（）

挂有货车列尾装置的列车简略试验由负责（） 挂有货车列尾装置的列车简略实验由负责（） 货车列尾装置主机检测台应定期由局集团公司指定的部门进行检定或校准（） 设备检修分为。检修以定期检修、预知检修和事后检修等检修方式相结合，既要防止设备失修，又要避免过剩维修，逐步实现由事后检修向定期检修、预知检修的转变（） 货车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由负责（） 挂有货车列尾装置的列车简略试验由司机负责（） 车辆实行定期检修，货车分为。（） 货车列尾装置由（包括电池）和司机控制设备两部分组成（） 各车务站段、各通信段应制定货车列尾装置运用统计分析制度，每（）对管内货车列尾装置运用情况分区段进行统计分析 机械设备的维护与保养实行（）与定期维修保养相结合的方式。 机械设备的维护与保养实行（）与“定期维修保养”相结合的方式。 机械设备的维护与保养实行（）与“定期维修保养”相结合的方式。 货车列尾装置及附属设备使用寿命不低于年（） 货车列尾装置在繁忙线路同一机车交路原则上应采用统一的MHz货车列尾专用频率，并设置机车车载设备（） 客车列尾主机的定期检修分月检和年检。客车列尾附属装置的定期检修分、季检、段修（A2、A3）、厂修（A4、A5），其中段修（A2、A3）、厂修（A4、A5）按相应规程实施（） CR200J动车组段修实行的计划预防维修制度,实行换件修和状态修相结合的检修模式（） 货车列尾装置按照机车交路固定配属，由机车担当负责配置（） 使用货车列尾装置的区段，货物列车尾部可以编挂客车（） 客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施（） 《铁路客车运用维修规程》中，客车实行定期检修和运用维修（）