始发技检作业时，先作业侧推拉软管，后作业侧敲打检查。

客列检高站台作业时，在设好安全号志后方准钻越车辆，在非站台侧进行技检作业或线路间行走时，侵入邻线限界，要尽量靠近检查列车侧（） 到达作业与始发作业技检时间原则上合计为（ ）min， 始发作业技检时间为30mi错（） 始发作业技检时间为25mi错（） 列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责（） 特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为25mi错，始发作业为35mi错（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由负责（） 双日检作业时，检查贯通道折棚侧、底部外观状态（ ）。 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40mi错（） 到达作业与始发作业技检时间原则上合计为90mi错（） 列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由负责 尾部车辆软管的吊起，有技检作业的列车由负责（） 动态技检作业对两侧侧部和底中相机相机拍摄的图像进行检查（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由乘务人员负责（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由负责（） 货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责；无列检作业的，由（）负责。 列车技术作业时间要求：到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为35min，到达作业为25min（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）有调中转作业技检时间为min（） TVDS动态检查作业对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施（） 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为25min；有调中转作业为30min（）