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GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（）
说明分配阀管座的用途、结构及管路名称.
JZ-7型空气制动机分配阀管座内有（）
以下管路中接未在分配阀管座底部有（）
以下是JZ-7型空气制动机分配阀所连接的风管（）
JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、( )和管座组成。
型分配阀的主阀紧急阀装在安装面上，制动主管、加速管、制动缸管、压力风缸管等安装在中间体管座上（）
分配阀管座上接有根管路和一个大气孔（）
软接风管包括（），软接风管接缝连接处应严密。
机车分配阀发生故障时，可将分配阀总风缸支管塞门和分配阀列车支管塞门同时关闭，可继续维持运行（）
空气制动阀安装管座上的风管由作用管、列车管、总风管组成（）
JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、和管座4部分组成
单阀上所接的风管有（）
东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。
F8型分配阀由主阀、和（也称管座）等三部分组成（）
自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门，使用自阀制动时，列车制动，机车不制动，缓解正常，使用单阀正常（）
CRH3C型动车组分离连接风管：分离与连挂车之间的连接风管（）
分配阀中间体分别与连接（）
分配阀由主阀部、副阀部、紧急部（紧急放风阀）和管座（中间体）四部分组成（）
分配阀、中继阀与自阀共有的管路是管（）
