风险值且后果严重性等级为的风险可推荐为集团公司重大风险（）

风险由发生事故的可能性和后果严重性两方面构成。_ 风险的等级与风险事件发生的可能性及后果严重程度有关。 风险的等级与风险事件发生的可能性及后果严重程度有关（） 风险等级主要由风险事件发生的、后果严重程度决定（） 风险等级主要由风险事件发生的可能性（L）、后果严重程度（C）决定（） 安全风险是某一特定危害事件发生的可能性与其后果严重性的组合（） 风险评价按照发生后果的严重性总共分为几个等级（）。 动车组关键作业以可能造成的安全后果严重性为依据，根据安全风险等级、功能重要性、作业复杂程度划分为级（） 风险是生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和后果严重性的组合（） 如果某项目估计材料价格上涨的风险发生可能性很大，且该风险发生造成的损失属于重大损失，风险后果严重。则此种风险的等级应评为（）级 风险严重性等级E代表（） 对于使用半定量和定量指标描绘的风险矩阵，企业可将风险后果严重程度和发生可能性等级的乘积（即风险值）划分为与风险重要性等级相匹配的区间。 按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》（交安监发〔2017〕60号）要求，企业风险等级大小，由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定，即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5，企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级：重大->较大->一般->较小；风险等级取值区间：（55，100）- 根据可预见风险的可能性、后果严重程度，将作业安全风险分为一到级（） 根据可预见风险的可能性、后果严重程度，作业安全风险分为一到五级，即稍有风险（） 根据危险可能性和危险后果严重性的各种组合，可把危险性分为（）个等级。 风险矩阵通过对风险重要性等级标准、风险发生可能性、后果严重程度等作出客观判断，得出的结论十分准确。（ ） 城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级,风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标.后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》执行。( ) 根据可预见风险的可能性、后果严重程度，将作业安全风险分为一到五级，即、极高风险（） 风险矩阵法（简称LS），R=LxS，其中R是危险性（也称风险度），事故发生的可能性与事件后果的结合，L是事故发生的可能性；S是事故后果严重性；R值越大，说明该系统危险性小、风险小（）