基桩竖向静载试验中，加载分级不宜少于10级，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔20min观测一次（）

进行竖向单桩抗拔静载试验时，下述（）不能作为终止加载的条件。（） 进行单桩竖向抗压静载试验时，下列（）不可作为终止加载的条件。（） 单桩竖向抗压静载试验时，同一条件下的试桩数量，不宜少于总桩数的（）且不应少于3根。 按照《JGJ106-2014建筑基桩检测技术规范》的规定，为设计提供依据的试验桩进行单桩竖向抗压静载试验应加载至达到极限状态（） 单桩竖向抗压静载试验加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的2倍。 单桩竖向抗压静载试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不宜超过工作压力的90%。 单桩竖向抗压静载试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不宜超过工作压力的90%（） 对建筑基桩的工程桩进行单桩竖向抗压静载试验检测，其加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的（）倍。（） 基桩静载试验，每级加载下沉量，在规定的时间内如不大于（）可认为稳定。 基桩竖向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（） 单桩竖向抗压静载试验，测读桩沉降量的间隔时间，每级加载后，每第5，10，15min时各测读一次，以后每隔（）min读一次，累计1小时后每隔（）min读一次。 基桩竖向静载试验中，当在某级荷载作用下，总位移量大于或等于40mm，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时，可终止加载（） 单桩竖向抗压静载试验采用工程桩做锚桩时，锚桩数量不得少于4根。 单桩竖向抗压静载试验采用工程桩做锚桩时，锚桩数量不得少于4根（） 某15m跨径单车道设计的桥梁，只需1台加载车就能满足静载试验需求，因1台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法 某15m跨径桥梁，单车道设计，只需一台加载车就能满足静载试验要求，因一台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法（） 单桩竖向抗压静载试验反力装置有（）、（）、（）。 单桩竖向抗拔静载试验可以采用（）。 桥梁荷载试验静载加载分级一般分（） 基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时,锚桩与试桩的净距应大于试桩直径的（）