热门试题
道岔定位方向统一开通直股的方向（）
道岔轨距调整时，按道岔方向顺直，其他部位轨距递减符合规定（）
普通单开道岔检查时，第 6 尺“直线前”（直股前部）测量位置在距尖轨跟端 （）m处直股测量
目视道岔方向和高低:站在道岔外约m左右处,面向道岔,先看道岔方向,后看道岔前后高低,必要时可用弦线测量（）
可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应先起直股，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡（）
可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量3处（）
道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（）
道岔改道作业时应先改正标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（）
可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔直股顺坡。
道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”。在实际工作中,人工准备进路用左位、右位来区分道岔的开通方向。面向道岔尖轨方向，道岔开通方向在人的左侧为左位，反之为右位（）
《铁路道岔铺设与养护方法》道岔直曲基本轨产生方向不良的原因是什么
铺设道岔应（）直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。
道岔转换设备应与单开道岔直股或直股延长线相平行（）
道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的股为标准股（）
可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
道岔精调连接部分调整是利用轨道精调小车先调整直股的高程及平面，再调整曲股的高程及平面（）
检查道岔整体高低、方向：①距离道岔岔前接头不小于m。②目测检查道岔外直股轨向，记录不直顺处所。③俯身纵向目测外直股钢轨轨头下颚是否平顺，记录不平顺处所（）
单开道岔检查时水平时,首先应确定道岔直.曲标准股。直股以（A）为标准股（）
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离（）
道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直（）
