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当两列AW0列车以15km/h相对速度相互碰撞时冲击能量全部由过载保护和压溃管吸收,不造成车体结构的损坏()
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当两列AW0列车以15km/h相对速度相互碰撞时冲击能量全部由过载保护和压溃管吸收,不造成车体结构的损坏()
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当3号线的两列AW0状态电客列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时,冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收()
当两辆AW2列车以KM/h相对速度相互挂钩时,产生的冲击能量全部由车钩缓冲器吸收()
一列AW0列车以的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时,车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量,除可压溃变形管外,车体及车钩其它部件均不损坏()
当一列AW0的列车以大于15km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时,完全由{|*|}吸收能量。
"当一列AW0的列车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时,完全( )吸收能量。
两列AW2列车以5km/h相对速度相互挂钩时,产生的冲击能量全部由车钩缓冲器和压溃管吸收,车体结构不变形,不受损()
满足AW0两列车辆以Km/h的相对速度撞击,车钩不发生任何损坏()
一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)()
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6号线一列6辆编组的空载列车应能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组故障空载(AW0)救援到车辆基地(上坡)()
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昆明地铁6号线列车,一列6辆编组的空车应能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组故障空车(AW0)救援到车辆基地(上坡)()
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