昆明地铁6号线列车，一列6辆编组的空车应能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组故障空车（AW0）救援到车辆基地（上坡）（）

一列昆明地铁列车由个单元组成（） 昆明地铁6号线电客列车受流器安装在车上，一列车有个受流器（） 昆明地铁一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至（） 昆明地铁三号线一列车共有8个受流器。改正（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） 昆明地铁电客列车一列车有台空压机（） 昆明地铁一列车共有8个受流器（） 杭州地铁一列车共使用6套贯通道（） 停放制动力应能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，停放在干燥清洁的坡道上（） 6号线一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至（） 昆明地铁一列车共有8个受流器。改正（） 列车两端车体设有一撞击能量吸收区，撞击区能够在6辆编组列车以的速度与另一列静止的6辆编组列车撞击时，吸收撞击能量而客室无损坏（） 昆明地铁首期工程的地铁车辆，一列车共有牵引电机个（） 6号线一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至最近车站（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 一列6辆编组的列车配有5套完整的贯通道，每套贯通道安装在相邻的车端部（） 重庆一号线地铁列车一列车有16个牵引电机。（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有8个受流器（） 当一列载荷为（）的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。