操作后，将隔断空气悬挂风缸和空气弹簧之间的气路，空气悬挂风缸将不能给空气弹簧补充压缩空气（）

差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 25T型客车QD-K型气路控制箱球阀是控制制动主管给空气弹簧风缸、生活风缸供风的球阀（） 25T型客车QD-K型气路控制箱球阀是控制总风管给生活风缸、空气弹簧风缸供风的球阀（） 当压缩空气进入空气弹簧的主气室时，空气弹簧伸长，车身升高。 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 自动高度调整装置是根据的变化自动调整空气弹簧的内压，保持车体高度一定的装置。由空气弹簧储风缸向空气弹簧的供气 准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供给（） 列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（） 当空气弹簧主气室内气体排出时，空气弹簧缩短，车身下降。 在两空气弹簧之间设置了以平衡左右两空气弹簧压力（） 总风管供风试验时确认气路控制箱的球阀3、4、5、6置关闭位,打开，此时总风管应正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（） 空气悬挂设备包括、减压阀、、高度阀、差压阀、、空气悬挂风缸排水塞门、空气悬挂风缸堵等（） 准高速车辆在正常运行时，制动系统中空气弹簧缸（储风缸）的压力空气由列车管供给（） 空气弹簧系统由空气弹簧本体、( )、( )、滤尘器和附加空气室等组成。 空气弹簧每个转向架有个，转向架构架的横梁也作空气弹簧风缸使用，设有手动排水阀，内部进行防锈处理（） 搬运空气弹簧时，应使用专用吊具固定在空气弹簧，以免损坏空气弹簧（） 处理制动机故障时，要先关闭折角塞门，排出副风缸余风后，方可作业，完工后，恢复开通位置。处理空气弹簧故障时，要先将空气弹簧内压力空气排尽。处理单元制动缸故障时，要将工作风缸余风排尽（） 空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧之间（） 空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑（） 空气弹簧气密性实验时，将空气弹簧排气降压至Mpa，关闭设备的进气及排气系统，保压min（）