自动车钩手动控制总风管的压力为（）

半自动车钩是手动解钩的（） 轮缘润滑装置按控制采用总风管的压力空气来驱动（） 全自动车钩准备连挂时，风管阀门使风管保持打开状态（） 手动缩回自动车钩需操作的按钮是（） CRH3C手动收回自动车钩的按钮（） 空气压缩机组的开停状态由总风压力开关和压力传感器进行自动控制，也可以通过手动按钮强行控制开停（） 10型车钩下部总风管连接器简称为（） 车钩总风管路是否有泄漏可通过肥皂液检查（） 半自动车钩连挂是机械手动连挂（） CRH3C手动伸出自动车钩的按钮（） 自动车钩缓清洁时，需在个风管接头处，盖上风管保护盖，防止异物进入风管接头（） 当总风管的压力超过时，总风管才可以给空气悬挂系统充风（） 间隔制动设手动控制和自动控制方式，自动优先于手动（） CRH1A（790）自动开闭机构的控制电控阀V1控制自动车钩回，V2控制自动车钩伸出（） 车头检查时需要上前手摇车钩，手动操作两次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认W01阀门与风管平行。改正（） 3A手动分解重联端电钩操作：总风管压力高于6bar。电钩阀为B24/2（） 当总风管的压力超过bar时，总风管才可以给空气悬挂系统充风（） 半自动车钩连挂完成后，阀门使风管保持封闭状态（） 智能阀总风管压力测试接口ASS（） 列车总风管压力小于bar时，同时启动两台空压机打风至列车总风管压力达到9bar（）