单选题

如果怀疑GPS跑偏,哪个说法是错误的()

A. 可以通过进行站点的切换统计进行定位,对于故障站点,其特征是基站内部各小区之间切换正常,但是UE无法从该基站的小区切换到其它基站所属的小区上,也无法从其他基站的小区切换到故障基站包含的小区上
B. 当UE工作在故障基站时,其测量得到的邻小区的PCCPCHRSCP都比实际值低很多;UE在正常站测故障站的PCCPCHRSCP值也比实际值低
C. 当故障GPS前偏时,周围基站与故障站主频点相同频点的UpPTS时隙都受到比较大的干扰
D. 通过将OMC-R统计的ISCP值导入MAPINFO地图,进行排查

查看答案
该试题由用户751****78提供 查看答案人数:24450 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户751****78提供 查看答案人数:24451 如遇到问题请联系客服
热门试题
什么是制动跑偏?制动跑偏的原因有哪些? 带式输送机带跑偏时,如果调机尾部件来调胶带跑偏,可通过调()来实现。 关于制动跑偏的原因,下列说法正确的是() 什么叫胶带跑偏?论述产生跑偏的原因?如何调整胶带跑偏现象? 皮带运输机调整跑偏的方法:利用()调整跑偏,利用()调整跑偏。 皮带运输机调整跑偏的方法:利用()调整跑偏,利用()调整跑偏 皮带如果出现严重跑偏、断裂等现象,应立即()。 带式输送机皮带跑偏是一种常见的设备故障。关于预防或处理皮带跑偏故障的说法,错误的是( ) 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏乙方的制动鼓和轮毂轴承过热,应() 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压~致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热.应() 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏-边的制动鼓和轮毂轴承过热,应() 下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是( )。 关于GPS说法错误的是() 输送带在运行时为什么会跑偏?跑偏时应如何调整?如何防止跑偏? 输送带在运行时为什么会跑偏?跑偏时应如何调整?如何防止跑偏 跑偏 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。 皮带跑偏的规律是:跑高不跑低,()。 皮带跑偏的规律是:跑高不跑低,()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位