出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。

( )前轴左右轮胎气压不等，会导致行驶跑偏故障。 汽车异常情况相当复杂，有的是同一原因，但现象不同，例如，左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏，也可能出现行驶跑偏。 车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。 前轮胎气压不相等会导致行车跑偏（） 前轮左、右轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏（） 造成车辆行驶跑偏的主要原因是轮胎气压过低（） 左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因（） 制动跑偏主要原因是左右车轮的（）有差别，轮胎气压不一致及前轮定位和悬架异常时发生。 两前轮胎气压差过大或磨损程度不致是行驶跑偏的原因之一（） N1车J.D.Power报告中，N1车的跑偏以向左跑偏为主，影响车辆跑偏的主要原因有轮胎气压、轮胎同锥度、前轮定位等。 N1车J.D.Power报告中，N1车的跑偏以向左跑偏为主，影响车辆跑偏的主要原因有轮胎气压、轮胎同锥度、前轮定位等（） 行车中发现车轮自动跑偏、车身倾斜等轮胎气压不足现象时,驾驶员应（） 当皮带跑偏时将托辊在跑偏一边向前移动。 ()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。 直线行驶制动时，车辆向一边跑偏，原因是（）。 DRAPL带钢在炉内跑偏划伤时，应一边注意炉内带钢跑偏情况，一边可能地调节炉子（）。 轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响，一般气压越高，侧偏刚度越大（） 车辆行驶时跑偏是因轮胎气压过足（） 当制动回位弹簧拉力不一致，制动时，会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。 轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和（）有关。