镀锌前工件存在的表面缺陷，如因铸、锻工序造成的砂眼，夹渣引起的镀层表面缺陷可视为镀层的质量缺陷（）

夹渣是连铸坯上的一种常见缺陷，深而大的夹渣若不加清除，会造成最终产品表面条纹缺陷（） 夹渣缺陷常位于铸件的下表面。 渣气孔、砂眼等属于孔洞类缺陷。 渣气孔、砂眼等属于孔洞类缺陷（） 铸坯表面缺陷主要指（）、夹渣、气孔等。 钢坯表面夹渣缺陷如不及时清除，经轧制在表面形成（）。 坡口面或前层焊缝表面有油、锈、熔渣等污物，也容易引起（）及气孔、夹渣等缺陷。 钢坯表面夹渣缺陷如不及时清除，经轧制在表面形成的（） 机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任（） 铸造缺陷如夹渣、气孔等也可以造成裂纹（） 焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷应满足，缺陷面积小于15～20mm2的缺陷深度不得大于mm（） DL/T 768.7-2012《电力金具制造质量 钢铁件热镀锌层》规定:镀锌前工件表面应()、光滑、() ,无影响质量的斑点、凹坑、划伤等缺陷。( ) 一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、（　）、电弧擦伤等缺陷。 当焊接电流过时，不仅引弧困难，焊条融化慢，易粘在工件上，还会造成未焊透和夹渣等缺陷 磁粉探伤探测的典型缺陷是工件（）的裂纹、折叠、夹层、夹渣、冷隔等 连铸耐火材料质量差会造成铸坯夹渣缺陷。 对由于焊缝上或管上存在砂眼、气孔、决渣等缺陷而造成准漏的素汽管道，焊前对泄漏气的处理宜采用（） 钢工件在镀锌前的熔解以除去钢表面的氧化金属（） 《事规》对车钩事故的责任判定，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（） 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定责任（）