钢轨折断临时处理后在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于120km/h（）

上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于km/h（） 断轨临时处理插入短轨，应拧紧短轨前后各100m范围内扣件（） 线路钢轨（焊缝）折断时，进行临时处理在切除伤损部分后，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（） 无缝线路重伤临时处理插入短轨后，在短轨前后各m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km／（） 断轨临时处理插入6米短轨或更换钢轨施工，在前后各50米范围内拧紧扣件螺栓，按正常速度放行列车，但不得大于km/h（） 无缝线路重伤临时处理插入短轨后，在短轨前后）m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km／h（） 接头夹板双侧折断时，对夹板进行更换，其中绝缘接头夹板更换需要电务配合，用10.9级螺栓拧紧。在前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车（） 钢轨折断的临时处理：当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车（） 当钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（） 钢轨折损严重或断逢大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（） 钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部位，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（） 钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧.在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（） 钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（） 普速线路无缝线路钢轨重伤__时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车。答案：紧急处理（） 无缝线路钢轨重伤紧急处理时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km／h放行列车（） 普速线路无缝线路钢轨重伤__时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车。参考答案：紧急处理（） 正线钢轨折损严重或断缝大于mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于米的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。并在短轨前后各m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车 当钢轨折损严重、断缝超过或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车（） 当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车 当钢轨断缝小于( )时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km／h放行列车。