单选题

在()的情况下,可以认为航空器高度已被确认。

A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
D. B和
E. C

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收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时,管制员应当采取如下措施:(二)允许航空器在不低于安全高度的情况下,下降到米以下高度飞行() 航空器高度读数无法确认时,其显示不能用于提供航空器的()。 雷达管制服务终止时,应当通知航空器,但在()情况下,可以不通报。 在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。 雷达管制服务终止时,应当通知航空器,但在()情况下,可以不通报。 在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。 在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。 在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。 在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。 在()的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。 通常情况下,允许的航空器优先起飞() 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到()米以下、最低安全高度以上飞行。 根据《东京公约》的规定,机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器降落后,在下列情况下可以继续执行。() 根据《东京公约》的规定机长在航空器上对行为人采取管束措施航空器降落后在下列情况下可以继续执行() 在有服务员的情况下,可以安排旅客步行穿越航空器滑行路线。() 一般情况下,航空器不得在机坪试车 在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。 在情况下,要特别注意航空器尾流的影响() 一般情况下,航空器不得在机坪试车() 当航空器报告处于紧急情况时,可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度()
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